|
|
HƯỚNG DẪN BAY VÔ TUYẾN ĐIỀU KHIỂN CHO NGƯỜI MỚI BẮT ĐẦU
(Dịch từ tài liệu "Beginners
Guide to R/C Flight" , Copyright 1999 - 2003© - Howard
Sullivan)
[Trang 10]<trước> Mục lục 1
2 3
4 5
6 7
8 9
10 11
12 13
<kế
tiếp>
Hình trên: Stick trái bẻ qua phải
Khi stick trái (rudder và ga) bẻ sang phải, rudder sẽ bẻ
qua phải, làm tàu hướng sang phải. Động tác này làm cánh trái
di chuyển hơi nhanh hơn và tạo gia tăng lực nâng. Sự kết hợp
của động tác hướng phải và lực nâng gia tăng nơi cánh trái
tạo nên sự chuyển hướng thường trực sang phải theo thời gian
cần lái trái được bẻ phải.
Hình trên: Stick trái bẻ sang trái
Khi stick trái bẻ sang trái, rudder bẻ sang trái, mũi tàu
hướng sang trái, cánh phải di chuyển hơi nhanh hơn và lực
nâng cũng hơi gia tăng. Tàu sẽ tiếp tục hướng trái bao lâu
stick trái còn bẻ trái.
Khi stick trái được đẩy tới, ga tăng lên làm tăng vận tốc
tàu. Điều này sẽ làm gia tăng lực nâng và tàu sẽ có khuynh
hướng leo cao (climb) lên. Khi stick trái (ga) được đẩy lui,
ga đóng làm giảm vận tốc, giảm lực nâng, tàu có khuynh hướng
hạ dần độ cao.
qua mô tả tác động của điều khiển, ta có thể thấy mỗi động
tác điều khiển điều có một tác động phụ ảnh hưởng đặc tính
bay của tàu. Ta có thể khắc phục những ảnh hưởng này bằng
cách kết hợp nhiều động tác đồng thời để có kết quả mong muốn.
Ví dụ, stick phải có thể vừa bẻ sang trái vừa kéo lui. Kết
quả của động tác này là mũi tàu hướng lên để chống giảm nâng
tạo ra động tác liệng (bank) sang trái mà không giảm cao độ.
[Trang 10]<trước> Mục lục 1
2 3
4 5
6 7
8 9
10 11
12 13
<kế
tiếp>
|
|